張玉純：徐重要做全球市場(chǎng)變局者
發(fā)布時(shí)間：2007/2/28 16:04:46 點(diǎn)擊次數(shù)：9532
在全球起重機(jī)行業(yè)，一個(gè)名字逐漸變得響亮，那就是徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司，她以年產(chǎn)銷(xiāo)近7500臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)，被譽(yù)為“**大的起重機(jī)制造商”。令人吃驚的是，這個(gè)已擁有60億龐大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的企業(yè)，在2006年依然保持著在高基數(shù)下同比增幅達(dá)59%的發(fā)展速度，并且根據(jù)徐工重型*新公開(kāi)的2007年經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，其新年銷(xiāo)售收入目標(biāo)已標(biāo)高到80億元。
徐工重型總經(jīng)理張玉純極富傳奇色彩，他從1999年到2006年7年時(shí)間里，創(chuàng)造了銷(xiāo)售收入從2.8億到60億年均增幅30%的狂熱速度，而這一切卻是建筑在徐工重型1993年到1999年長(zhǎng)達(dá)6年嚴(yán)重虧損的基礎(chǔ)上的。更重要的是，徐工重型的產(chǎn)品技術(shù)并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)高速發(fā)展而停滯，相反，*移動(dòng)式起重機(jī)制造史上*具里程碑意義的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品變革均是在這里誕生的。
基于這樣一個(gè)不同尋常的發(fā)展背景，徐工重型2006年出色的全球市場(chǎng)業(yè)績(jī)也就顯得理所當(dāng)然。目前，徐工占據(jù)著*輪式起重機(jī)95%的出口貿(mào)易份額，由徐工為代表的“*起重機(jī)”越來(lái)越多地在改變著全球用戶(hù)的購(gòu)置習(xí)慣。
問(wèn)：請(qǐng)您介紹一下近幾年徐工重型的狀況
張玉純：徐工重型是一個(gè)擁有雄厚發(fā)展底蘊(yùn)的企業(yè)，并且擁有著不折不扣地高執(zhí)行力。2002年以來(lái)，在徐工重型成功實(shí)現(xiàn)扭虧后，徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)一直為我們確立了這樣一個(gè)目標(biāo)，要做*級(jí)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)4年多時(shí)間的加速推進(jìn)，尤其是2006年徐工重型在技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、制造、管理、財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)等7個(gè)子戰(zhàn)略層面的深化運(yùn)行，真正完成了與*起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)的全面對(duì)接。
這過(guò)程中，徐工重型培養(yǎng)了3300多名擁有成熟技能的制造工人、高素質(zhì)的技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)人員，其中研發(fā)人員已發(fā)展到400人。產(chǎn)品也由單純的以16噸為主體的中小噸級(jí)汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展到覆蓋8噸－450噸級(jí)，涵蓋了汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)的近40個(gè)型譜系列，并且同步向舉高消防車(chē)、混凝土泵車(chē)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)了延伸拓展，形成了近二十種系列產(chǎn)品。其中混凝土泵車(chē)剛剛起步，進(jìn)入時(shí)間只有兩年，業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。
2006年，我們通過(guò)各延伸產(chǎn)業(yè)與主體的逐步剝離，搭建了各產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作平臺(tái)，已完成了以起重機(jī)為主體，以履帶起重機(jī)、混凝土泵車(chē)為兩翼、以消防車(chē)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展模型。按照既定的發(fā)展規(guī)劃，在確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)55%市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，國(guó)際市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)入和鞏固，我們希望到“十一五”末年銷(xiāo)售額達(dá)到100億元人民幣。
問(wèn)：徐工起重機(jī)如何定位全球*？你們的優(yōu)勢(shì)在哪里？
張玉純：從2002年，徐工重型開(kāi)始成為全球*大的生產(chǎn)商，德國(guó)Liebherr的老板一直不相信我們有這么大的生產(chǎn)量，但是去年到我們企業(yè)參觀后就徹底相信了。去年我們生產(chǎn)和銷(xiāo)售了5600臺(tái)起重機(jī)，2006年達(dá)到7500臺(tái)。這只是數(shù)據(jù)體現(xiàn)，我們并不看重“全球*”，我們更關(guān)注如何成為“全球*大的起重機(jī)制造商”。
我和我的伙伴們?cè)谟懻撨@一點(diǎn)時(shí)很明晰，*是個(gè)很大的市場(chǎng)，去年市場(chǎng)需求量是11000臺(tái)，今年將達(dá)到13000臺(tái)。
2002年徐工重型靠得是*這個(gè)大市場(chǎng)中小噸位銷(xiāo)量的拉升，雖是*，但還不強(qiáng)。所以，我們用了四年的時(shí)間，通過(guò)快速膨脹中噸級(jí)產(chǎn)品型譜，優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)，成功細(xì)分了16、20、25、35、50噸級(jí)需求量*大的汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)，控制了8、12噸級(jí)這個(gè)*需求*普遍的小噸位市場(chǎng)，并且在中大噸級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)前，完成了80～450噸級(jí)汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)三種類(lèi)型15種系列型譜布局。
很顯然，中大噸位的市場(chǎng)發(fā)展策略拓寬了徐工的道路，以前*中大噸位起重機(jī)都是國(guó)外產(chǎn)品的天下，2002年以前國(guó)產(chǎn)起重機(jī)還是比較落后的，經(jīng)過(guò)這四年的努力，徐工重型在*的市場(chǎng)占有率達(dá)到了55%，其中50噸以上市場(chǎng)份額超過(guò)了70%。這個(gè)數(shù)據(jù)有力證明了我們?cè)?本土市場(chǎng)中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�；蛟S很多人將其簡(jiǎn)單地理解為相對(duì)于國(guó)際品牌的低價(jià)格、本土服務(wù)。
但是，徐工的起重機(jī)同時(shí)已走出*，不僅在亞洲、非洲、拉美等發(fā)展*家獲得了增長(zhǎng)，并且也蠃得了澳大利亞甚至是歐盟區(qū)等國(guó)際品牌長(zhǎng)期把持的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
問(wèn)：“*制造”越來(lái)越多的受到國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)注，徐工起重機(jī)在其中起到了什么樣作用？
張玉純：如果不在國(guó)際市場(chǎng)上有所作為，即便是在全球市場(chǎng)需求潛力*大的*市場(chǎng)當(dāng)*，也依然不能成為真正意義上的“全球*大”。
所以，早在2002年開(kāi)始，徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)就強(qiáng)調(diào)“走出*”，2004年更明確提出了徐工集團(tuán)“國(guó)際化發(fā)展”的詳細(xì)戰(zhàn)略思路。這其中*重要的一條就是，如何讓以徐工為代表的“*制造”具備品質(zhì)感，而不是簡(jiǎn)單的價(jià)格主導(dǎo)因素在起作用。
這個(gè)品質(zhì)感，我們用了四年來(lái)打造。根據(jù)王民董事長(zhǎng)提出的“三高一大”即高科技、高可靠性、高附加值、大噸位產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展思路，加快對(duì)國(guó)外客商需求的反應(yīng)速度，全面更新制造系統(tǒng)，深化起重機(jī)基礎(chǔ)研究，這個(gè)過(guò)程很艱難，但成效顯著。
2006年徐工重型出口800臺(tái)起重機(jī)，占到我們起重機(jī)總銷(xiāo)量的11%，這相當(dāng)于*其他汽車(chē)起重機(jī)制造商全年出口銷(xiāo)量總和的20倍，其中25噸以上產(chǎn)品約80%。
2006年徐工重型生產(chǎn)總量占到了*的10%，并且其中的10%已被國(guó)際市場(chǎng)消化和認(rèn)可，這不僅為*民族企業(yè)增光添彩，也開(kāi)創(chuàng)了*起重機(jī)不能大批量出口的先河。目前，我們的出口定單已簽到明年7月，涵蓋了歐洲、南北美、澳大利亞、阿根廷、巴西以及中東等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
問(wèn)：徐工起重機(jī)年產(chǎn)量這么大，你們?nèi)绾谓鉀Q倉(cāng)儲(chǔ)、物流問(wèn)題？
張玉純：也許你們不相信，但這是事實(shí)，我們沒(méi)有庫(kù)存。徐工重型從2002年開(kāi)始實(shí)施ERP計(jì)劃管理，對(duì)采購(gòu)模塊、庫(kù)存模塊、制造模塊進(jìn)行了全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃的銜接，持續(xù)強(qiáng)化物流、信息、資金流的統(tǒng)一，打造了國(guó)內(nèi)業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)議的*具競(jìng)爭(zhēng)力的制造系統(tǒng)――這也是*吸引國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的地方，但離我們的目標(biāo)還有距離。我們引入精益生產(chǎn)管理理念，堅(jiān)持實(shí)施了4年，剛剛開(kāi)始嘗到“甜頭”，要真正達(dá)到高運(yùn)行質(zhì)量還有很長(zhǎng)的路要走。
問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)徐工重型出口*多的噸級(jí)產(chǎn)品？
張玉純：25、35、50、70噸是*受?chē)?guó)外歡迎的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們這些噸位的產(chǎn)品供不應(yīng)求。像在寶馬會(huì)上展示的80、100、130噸的汽車(chē)起重機(jī)現(xiàn)在也開(kāi)始陸續(xù)出口，國(guó)際上100噸以上的汽車(chē)起重機(jī)很少見(jiàn)，很受?chē)?guó)外用戶(hù)的歡迎。
明年，我們要生產(chǎn)開(kāi)發(fā)出600、700噸履帶起重機(jī)，2010年要達(dá)到800噸。正是徐工重型的這個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力以及快速發(fā)展的勢(shì)頭，讓Liebherr、Manitowoc、Terex也感到了很大的壓力。
問(wèn)：現(xiàn)在徐工重型有哪些先進(jìn)技術(shù)？
張玉純：90年代初，我們與Liebherr合作，通過(guò)合作，為我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和研發(fā)都提供了很好的發(fā)展平臺(tái)�，F(xiàn)在徐工重型已經(jīng)成為汽車(chē)起重機(jī)全球研發(fā)生產(chǎn)中心，另外全地面起重機(jī)160～300噸，以及明年的500噸都是自主研發(fā)。但是我們也承認(rèn)，500噸以上的全地面起重機(jī)相比Liebherr，我們還是有一定的差距。
問(wèn)：*市場(chǎng)將來(lái)還有哪些變化？
張玉純：*市場(chǎng)與國(guó)外市場(chǎng)完全不同，這和*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接關(guān)系。10年前，*汽車(chē)起重機(jī)年需求量只有2000臺(tái)，而今年全年需求量將達(dá)到13000臺(tái)，這說(shuō)明*經(jīng)濟(jì)在這10年里發(fā)展很快，同時(shí)我們也堅(jiān)信*經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)健康發(fā)展，這對(duì)移動(dòng)式起重機(jī)的發(fā)展也會(huì)起到很大的促進(jìn)。
問(wèn)：哪個(gè)國(guó)家是徐工重型*大的出口國(guó)或地區(qū)？
張玉純：中東是我們*大的出口地區(qū)，達(dá)到每年400多臺(tái)。這是因?yàn)橹袞|發(fā)展很快，這也是我們完全沒(méi)有想到的。其次，我們*大的出口地區(qū)是南非、南美洲、大洋洲等，在中東、南非市場(chǎng)占有率達(dá)到平均70%左右，澳大利亞大約在20%到30%之間。
問(wèn)：到2010年，徐工重型的目標(biāo)將是什么？
張玉純：到2010年，我們的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為60%，國(guó)際市場(chǎng)希望達(dá)到30%以上。
國(guó)際上對(duì)起重機(jī)的認(rèn)識(shí)存在一定的差異，以前南美國(guó)家只認(rèn)美國(guó)的起重機(jī)，中東和亞洲其他國(guó)家認(rèn)同日本的起重機(jī)，現(xiàn)在*的起重機(jī)發(fā)展起來(lái)了，國(guó)外也開(kāi)始認(rèn)同*的產(chǎn)品，徐工重型作為**主要的起重機(jī)制造商之一，產(chǎn)品也越來(lái)越多地受到國(guó)外用戶(hù)的歡迎。而且在同樣的性能品質(zhì)基礎(chǔ)上，*的起重機(jī)價(jià)格也是有競(jìng)爭(zhēng)力的，這使得國(guó)際起重機(jī)巨頭的市場(chǎng)份額在不斷下降�，F(xiàn)在，我們的CE*已經(jīng)結(jié)束，明年將全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。在這，我可以向大家承諾，2007年，我們的起重機(jī)肯定會(huì)出現(xiàn)在德國(guó)的市場(chǎng)。
徐工重型總經(jīng)理張玉純極富傳奇色彩，他從1999年到2006年7年時(shí)間里，創(chuàng)造了銷(xiāo)售收入從2.8億到60億年均增幅30%的狂熱速度，而這一切卻是建筑在徐工重型1993年到1999年長(zhǎng)達(dá)6年嚴(yán)重虧損的基礎(chǔ)上的。更重要的是，徐工重型的產(chǎn)品技術(shù)并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)高速發(fā)展而停滯，相反，*移動(dòng)式起重機(jī)制造史上*具里程碑意義的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品變革均是在這里誕生的。
基于這樣一個(gè)不同尋常的發(fā)展背景，徐工重型2006年出色的全球市場(chǎng)業(yè)績(jī)也就顯得理所當(dāng)然。目前，徐工占據(jù)著*輪式起重機(jī)95%的出口貿(mào)易份額，由徐工為代表的“*起重機(jī)”越來(lái)越多地在改變著全球用戶(hù)的購(gòu)置習(xí)慣。
問(wèn)：請(qǐng)您介紹一下近幾年徐工重型的狀況
張玉純：徐工重型是一個(gè)擁有雄厚發(fā)展底蘊(yùn)的企業(yè)，并且擁有著不折不扣地高執(zhí)行力。2002年以來(lái)，在徐工重型成功實(shí)現(xiàn)扭虧后，徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)一直為我們確立了這樣一個(gè)目標(biāo)，要做*級(jí)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)4年多時(shí)間的加速推進(jìn)，尤其是2006年徐工重型在技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、制造、管理、財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)等7個(gè)子戰(zhàn)略層面的深化運(yùn)行，真正完成了與*起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)的全面對(duì)接。
這過(guò)程中，徐工重型培養(yǎng)了3300多名擁有成熟技能的制造工人、高素質(zhì)的技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)人員，其中研發(fā)人員已發(fā)展到400人。產(chǎn)品也由單純的以16噸為主體的中小噸級(jí)汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展到覆蓋8噸－450噸級(jí)，涵蓋了汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)的近40個(gè)型譜系列，并且同步向舉高消防車(chē)、混凝土泵車(chē)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)了延伸拓展，形成了近二十種系列產(chǎn)品。其中混凝土泵車(chē)剛剛起步，進(jìn)入時(shí)間只有兩年，業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。
2006年，我們通過(guò)各延伸產(chǎn)業(yè)與主體的逐步剝離，搭建了各產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作平臺(tái)，已完成了以起重機(jī)為主體，以履帶起重機(jī)、混凝土泵車(chē)為兩翼、以消防車(chē)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展模型。按照既定的發(fā)展規(guī)劃，在確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)55%市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，國(guó)際市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)入和鞏固，我們希望到“十一五”末年銷(xiāo)售額達(dá)到100億元人民幣。
問(wèn)：徐工起重機(jī)如何定位全球*？你們的優(yōu)勢(shì)在哪里？
張玉純：從2002年，徐工重型開(kāi)始成為全球*大的生產(chǎn)商，德國(guó)Liebherr的老板一直不相信我們有這么大的生產(chǎn)量，但是去年到我們企業(yè)參觀后就徹底相信了。去年我們生產(chǎn)和銷(xiāo)售了5600臺(tái)起重機(jī)，2006年達(dá)到7500臺(tái)。這只是數(shù)據(jù)體現(xiàn)，我們并不看重“全球*”，我們更關(guān)注如何成為“全球*大的起重機(jī)制造商”。
我和我的伙伴們?cè)谟懻撨@一點(diǎn)時(shí)很明晰，*是個(gè)很大的市場(chǎng)，去年市場(chǎng)需求量是11000臺(tái)，今年將達(dá)到13000臺(tái)。
2002年徐工重型靠得是*這個(gè)大市場(chǎng)中小噸位銷(xiāo)量的拉升，雖是*，但還不強(qiáng)。所以，我們用了四年的時(shí)間，通過(guò)快速膨脹中噸級(jí)產(chǎn)品型譜，優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)，成功細(xì)分了16、20、25、35、50噸級(jí)需求量*大的汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)，控制了8、12噸級(jí)這個(gè)*需求*普遍的小噸位市場(chǎng)，并且在中大噸級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)前，完成了80～450噸級(jí)汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)三種類(lèi)型15種系列型譜布局。
很顯然，中大噸位的市場(chǎng)發(fā)展策略拓寬了徐工的道路，以前*中大噸位起重機(jī)都是國(guó)外產(chǎn)品的天下，2002年以前國(guó)產(chǎn)起重機(jī)還是比較落后的，經(jīng)過(guò)這四年的努力，徐工重型在*的市場(chǎng)占有率達(dá)到了55%，其中50噸以上市場(chǎng)份額超過(guò)了70%。這個(gè)數(shù)據(jù)有力證明了我們?cè)?本土市場(chǎng)中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�；蛟S很多人將其簡(jiǎn)單地理解為相對(duì)于國(guó)際品牌的低價(jià)格、本土服務(wù)。
但是，徐工的起重機(jī)同時(shí)已走出*，不僅在亞洲、非洲、拉美等發(fā)展*家獲得了增長(zhǎng)，并且也蠃得了澳大利亞甚至是歐盟區(qū)等國(guó)際品牌長(zhǎng)期把持的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
問(wèn)：“*制造”越來(lái)越多的受到國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)注，徐工起重機(jī)在其中起到了什么樣作用？
張玉純：如果不在國(guó)際市場(chǎng)上有所作為，即便是在全球市場(chǎng)需求潛力*大的*市場(chǎng)當(dāng)*，也依然不能成為真正意義上的“全球*大”。
所以，早在2002年開(kāi)始，徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)就強(qiáng)調(diào)“走出*”，2004年更明確提出了徐工集團(tuán)“國(guó)際化發(fā)展”的詳細(xì)戰(zhàn)略思路。這其中*重要的一條就是，如何讓以徐工為代表的“*制造”具備品質(zhì)感，而不是簡(jiǎn)單的價(jià)格主導(dǎo)因素在起作用。
這個(gè)品質(zhì)感，我們用了四年來(lái)打造。根據(jù)王民董事長(zhǎng)提出的“三高一大”即高科技、高可靠性、高附加值、大噸位產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展思路，加快對(duì)國(guó)外客商需求的反應(yīng)速度，全面更新制造系統(tǒng)，深化起重機(jī)基礎(chǔ)研究，這個(gè)過(guò)程很艱難，但成效顯著。
2006年徐工重型出口800臺(tái)起重機(jī)，占到我們起重機(jī)總銷(xiāo)量的11%，這相當(dāng)于*其他汽車(chē)起重機(jī)制造商全年出口銷(xiāo)量總和的20倍，其中25噸以上產(chǎn)品約80%。
2006年徐工重型生產(chǎn)總量占到了*的10%，并且其中的10%已被國(guó)際市場(chǎng)消化和認(rèn)可，這不僅為*民族企業(yè)增光添彩，也開(kāi)創(chuàng)了*起重機(jī)不能大批量出口的先河。目前，我們的出口定單已簽到明年7月，涵蓋了歐洲、南北美、澳大利亞、阿根廷、巴西以及中東等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
問(wèn)：徐工起重機(jī)年產(chǎn)量這么大，你們?nèi)绾谓鉀Q倉(cāng)儲(chǔ)、物流問(wèn)題？
張玉純：也許你們不相信，但這是事實(shí)，我們沒(méi)有庫(kù)存。徐工重型從2002年開(kāi)始實(shí)施ERP計(jì)劃管理，對(duì)采購(gòu)模塊、庫(kù)存模塊、制造模塊進(jìn)行了全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃的銜接，持續(xù)強(qiáng)化物流、信息、資金流的統(tǒng)一，打造了國(guó)內(nèi)業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)議的*具競(jìng)爭(zhēng)力的制造系統(tǒng)――這也是*吸引國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的地方，但離我們的目標(biāo)還有距離。我們引入精益生產(chǎn)管理理念，堅(jiān)持實(shí)施了4年，剛剛開(kāi)始嘗到“甜頭”，要真正達(dá)到高運(yùn)行質(zhì)量還有很長(zhǎng)的路要走。
問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)徐工重型出口*多的噸級(jí)產(chǎn)品？
張玉純：25、35、50、70噸是*受?chē)?guó)外歡迎的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們這些噸位的產(chǎn)品供不應(yīng)求。像在寶馬會(huì)上展示的80、100、130噸的汽車(chē)起重機(jī)現(xiàn)在也開(kāi)始陸續(xù)出口，國(guó)際上100噸以上的汽車(chē)起重機(jī)很少見(jiàn)，很受?chē)?guó)外用戶(hù)的歡迎。
明年，我們要生產(chǎn)開(kāi)發(fā)出600、700噸履帶起重機(jī)，2010年要達(dá)到800噸。正是徐工重型的這個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力以及快速發(fā)展的勢(shì)頭，讓Liebherr、Manitowoc、Terex也感到了很大的壓力。
問(wèn)：現(xiàn)在徐工重型有哪些先進(jìn)技術(shù)？
張玉純：90年代初，我們與Liebherr合作，通過(guò)合作，為我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和研發(fā)都提供了很好的發(fā)展平臺(tái)�，F(xiàn)在徐工重型已經(jīng)成為汽車(chē)起重機(jī)全球研發(fā)生產(chǎn)中心，另外全地面起重機(jī)160～300噸，以及明年的500噸都是自主研發(fā)。但是我們也承認(rèn)，500噸以上的全地面起重機(jī)相比Liebherr，我們還是有一定的差距。
問(wèn)：*市場(chǎng)將來(lái)還有哪些變化？
張玉純：*市場(chǎng)與國(guó)外市場(chǎng)完全不同，這和*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接關(guān)系。10年前，*汽車(chē)起重機(jī)年需求量只有2000臺(tái)，而今年全年需求量將達(dá)到13000臺(tái)，這說(shuō)明*經(jīng)濟(jì)在這10年里發(fā)展很快，同時(shí)我們也堅(jiān)信*經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)健康發(fā)展，這對(duì)移動(dòng)式起重機(jī)的發(fā)展也會(huì)起到很大的促進(jìn)。
問(wèn)：哪個(gè)國(guó)家是徐工重型*大的出口國(guó)或地區(qū)？
張玉純：中東是我們*大的出口地區(qū)，達(dá)到每年400多臺(tái)。這是因?yàn)橹袞|發(fā)展很快，這也是我們完全沒(méi)有想到的。其次，我們*大的出口地區(qū)是南非、南美洲、大洋洲等，在中東、南非市場(chǎng)占有率達(dá)到平均70%左右，澳大利亞大約在20%到30%之間。
問(wèn)：到2010年，徐工重型的目標(biāo)將是什么？
張玉純：到2010年，我們的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為60%，國(guó)際市場(chǎng)希望達(dá)到30%以上。
國(guó)際上對(duì)起重機(jī)的認(rèn)識(shí)存在一定的差異，以前南美國(guó)家只認(rèn)美國(guó)的起重機(jī)，中東和亞洲其他國(guó)家認(rèn)同日本的起重機(jī)，現(xiàn)在*的起重機(jī)發(fā)展起來(lái)了，國(guó)外也開(kāi)始認(rèn)同*的產(chǎn)品，徐工重型作為**主要的起重機(jī)制造商之一，產(chǎn)品也越來(lái)越多地受到國(guó)外用戶(hù)的歡迎。而且在同樣的性能品質(zhì)基礎(chǔ)上，*的起重機(jī)價(jià)格也是有競(jìng)爭(zhēng)力的，這使得國(guó)際起重機(jī)巨頭的市場(chǎng)份額在不斷下降�，F(xiàn)在，我們的CE*已經(jīng)結(jié)束，明年將全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。在這，我可以向大家承諾，2007年，我們的起重機(jī)肯定會(huì)出現(xiàn)在德國(guó)的市場(chǎng)。
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