面對(duì)油價(jià)上漲，我們閥門(mén)企業(yè)能承受多少？

面對(duì)油價(jià)上漲，我們閥門(mén)企業(yè)能承受多少？

    今天早上看到一條新華日?qǐng)?bào)的新聞，油價(jià)漲幅為2010年以來(lái)*大 上漲已成必然趨勢(shì)

，心中不由的一抽。小編本是做閥門(mén)企業(yè)的，現(xiàn)在對(duì)文章的幾點(diǎn)寫(xiě)下小編自己的感受。希望能得到大家的共鳴，或板磚。

文章大概說(shuō)了這么幾個(gè)部分：

1、生活成本、心理壓力驟然增大

   油價(jià)上漲的前夕，許多私家車(chē)主加入了搶在漲價(jià)前排隊(duì)加油的隊(duì)伍，不少市民改乘公交，交通擁堵?tīng)顩r有所緩解，快遞、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)成本增加可能轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。油價(jià)上漲引起的交通運(yùn)輸調(diào)價(jià)是必然的了：

   4月1日，大連市開(kāi)始加收1元出租車(chē)燃油附加費(fèi)。深圳、廈門(mén)、昆明、北京已先后上調(diào)出租車(chē)燃油附加費(fèi)。與此同時(shí)，多家航空公司宣布上調(diào)4月國(guó)際與國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，其*內(nèi)航線均上調(diào)10元。此輪油價(jià)上漲的影響已開(kāi)始呈現(xiàn)。

   也許我們普通工薪層關(guān)心多一點(diǎn)的還是油米蔬菜的價(jià)格，對(duì)此記者采訪的農(nóng)貿(mào)調(diào)查報(bào)告稱，菜價(jià)還沒(méi)收到影響，不過(guò)攤主憂慮，外地菜價(jià)和水果，恐怕很難不漲價(jià)。

  小編感受：那運(yùn)輸成本都漲了，你菜價(jià)不漲？油米價(jià)格不漲？

2、油價(jià)上漲已成必然趨勢(shì)

石油對(duì)外依存度比10年前提高了26個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)56%，只一點(diǎn)說(shuō)明了什么？在國(guó)外油價(jià)上漲的同時(shí)，針對(duì)這種市場(chǎng)供需關(guān)系，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就必須實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格有控制地間接接軌，國(guó)內(nèi)成品油也必然上漲。

   小編感受：我去，神馬叫與國(guó)際市場(chǎng)接軌？但愿國(guó)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)通貨膨脹。

3、既要自我“減壓”，也要適度補(bǔ)貼

　既然長(zhǎng)期看油價(jià)上漲是必然趨勢(shì)，那么*大程度減輕油價(jià)上漲對(duì)百姓生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓力，就顯得*必要了。

  油價(jià)上漲后，運(yùn)輸業(yè)除了要調(diào)整運(yùn)營(yíng)管理外，還要得到財(cái)政的補(bǔ)貼，這也是有效減少對(duì)百姓影響的途徑之一，廈門(mén)大學(xué)*能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為補(bǔ)貼要有針對(duì)性，補(bǔ)貼排序方面，農(nóng)業(yè)灌溉應(yīng)該放在首位，因?yàn)榧瓤梢曰菁稗r(nóng)民，又可以對(duì)穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格起到一定的作用。其次，應(yīng)該補(bǔ)貼給基本公共服務(wù)行業(yè)，比如鐵路、城鄉(xiāng)公交、出租車(chē)、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)等。

   小編感受：希望國(guó)家可以針對(duì)油價(jià)上漲出臺(tái)一些惠農(nóng)政策，盡量減少油價(jià)上漲給百姓和我們企業(yè)多帶來(lái)的影響。

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